Ragazzi ho avuto il piacere di eseguire uno dei miei trattamenti di detailing su di un’auto abbastanza “CATTIVA”. Cattiva sia per lo stile, le forme…ed i cavalli…sia perchè mi ha dato filo da torcere per la correzione, e quindi l’esecuzione del ciclo di lucidatura. E’ stata riverniciata due anni fa…ma a quanto pare il lavoro di riverniciatura è stato, molto molto approssimativo. Praticamente ho riscontrato, sotto il trasparente nuovo,…danni della vacchia vernice, ovvero di quella originale. Per risolvere il problema oltre che i prodotti giusti, ho avuto bisogno di molta molta pazienza…una pazienza da 25 ore…può andar bene? :-).
Diciamo ho creato un mix di prodotti tra uso dei Meguiar’s e SONAX. Combinando la linea di M105 ed M205 con i miei nuovi arrivati CUT & FINISH 5/5 e PERFECT FINISH 4/6…ho provato a risolvere dove potevo…ma soddisfatto son riuscito ad eseguire il lavoro. Poi il colore…bhè sapete tutti che il nero…è nero, purtroppo. La correzione è stata eseguita per la maggior parte con un pad da 3″ rosso meg’s ed il Meg’s 105, in alcune parti il SONAX 5/5. Grazie alla FLEX un tampone gialo Meg’s unito al Meg’s 205 e al Sonax 4/6 è eseguito la finitura. Ovvio che per i graffi che sono stati sigillati dal secondo strato di vernice…non c’èra proprio nulla da fare. Diciamo che l’intervento da eseguire era tutt’altro, ma serviva un settimana minimo. Comunque il lavoro svolto è stato buono.
Per la pulizia, ho utilizato un glaze come il White Diamond della Poorboy’s, in attesa che mi rientri il Black Hole prestato ad un amico Detailer. Sigillato il tutto con un must dei “fine trattamenti” WOLFANG DEEP GLOSS PAINT SEALANT. Per plastiche e guarnizioni ho optato per Sonax Xtreme Plastic Restorer Gel…davvero un gran prodotto per il ricondizionamento esteriore di questi materiali ed è anche semplicissimo da stendere. Per la pulizia dei cerchioni ho utilizzato il D140 diluito 4:1 ed il SONAX Detergente per Cerchioni che svolge un’azione di decontaminazione estraendo chimicamente le particelle ferrose dalle superfici. Infine NERO GOMME SPRAY SONAX.
Non poteva mancare il RED MIST per la sigillatura di vetri e cerchioni…FANTASTICO!!!
Dimenticavo…il DODO JUICE LIME PRIME per la mascherina cromata del muso.
Adesso un pò di foto e buona visione.
Diciamo ho creato un mix di prodotti tra uso dei Meguiar’s e SONAX. Combinando la linea di M105 ed M205 con i miei nuovi arrivati CUT & FINISH 5/5 e PERFECT FINISH 4/6…ho provato a risolvere dove potevo…ma soddisfatto son riuscito ad eseguire il lavoro. Poi il colore…bhè sapete tutti che il nero…è nero, purtroppo. La correzione è stata eseguita per la maggior parte con un pad da 3″ rosso meg’s ed il Meg’s 105, in alcune parti il SONAX 5/5. Grazie alla FLEX un tampone gialo Meg’s unito al Meg’s 205 e al Sonax 4/6 è eseguito la finitura. Ovvio che per i graffi che sono stati sigillati dal secondo strato di vernice…non c’èra proprio nulla da fare. Diciamo che l’intervento da eseguire era tutt’altro, ma serviva un settimana minimo. Comunque il lavoro svolto è stato buono.
Per la pulizia, ho utilizato un glaze come il White Diamond della Poorboy’s, in attesa che mi rientri il Black Hole prestato ad un amico Detailer. Sigillato il tutto con un must dei “fine trattamenti” WOLFANG DEEP GLOSS PAINT SEALANT. Per plastiche e guarnizioni ho optato per Sonax Xtreme Plastic Restorer Gel…davvero un gran prodotto per il ricondizionamento esteriore di questi materiali ed è anche semplicissimo da stendere. Per la pulizia dei cerchioni ho utilizzato il D140 diluito 4:1 ed il SONAX Detergente per Cerchioni che svolge un’azione di decontaminazione estraendo chimicamente le particelle ferrose dalle superfici. Infine NERO GOMME SPRAY SONAX.
Non poteva mancare il RED MIST per la sigillatura di vetri e cerchioni…FANTASTICO!!!
Dimenticavo…il DODO JUICE LIME PRIME per la mascherina cromata del muso.
Adesso un pò di foto e buona visione.
Ecco lo stato in cui si trovata la vettura:
Interveniamo…
Cia avviamo verso la fine…
