Il più bizzarro trattamento di detailing che abbia mai fatto fino ad ora, oltre al camion dell’Iveco all’inizio della mia carriera di Detailer :)…ma questo penso sia soltanto l’inizio!
Anche se poi tanto bizzarro non è in quanto una vettura adibita a Taxi è forse il mezzo che più si presta ad essere curato, proprio perché passa la sua giornata in giro per le bellissime strade di Roma. Quindi una buona protezione è d’obbligo, ma questa Classe C 220 aveva bisogno di ben altro e dovevo riuscirci in meno di 25 ore di lavoro.
Finita la sua corsa, direttamente dai SAN PIETRINI della Capitale, arriva nel mio centro tecnico.
Si parte subito da un lavaggio Waterless con un prodotto da me molto apprezzato che è il Dodo Juice Low On Eau. Mentre per le parti basse della macchina, pienissime di catrame stradale, passo all’insostituibile Decalfash che scioglie immediatamente tutti quei puntini portando pulizia nelle parti in questione. Successivamente asciugo e mi dedico alla consueta fase di decontaminazione.

Passo ad analizzare i difetti. Verifico gli spessori e confronto quelli del cofano, a mio avviso riverniciato, con punti vari della rimanente carrozzeria. Trovo, come potete visionare dalle foto delle incongruenze. Sul cofano ci si tiene intorno o poco più dei 200 micron mentre sulle rimanenti parti siamo dai 140 ai 160 micron.
Comunque i difetti del cofano (segni di carteggio) fanno immaginare ad un intervento di verniciatura, confermato successivamente dal proprietario ;).
Per il resto comuni swirl e Rid vari…facilmente risolvibili…ma devo correre 🙁

Ecco alcuni 50/50…difficili da fotografare visto il colore ma qualcosa sono riuscito ad immortalare…

Procedo con lavorazione…molto bello il trasparente Mercedes, la resa delle tedesche è sempre eccellente.

L’immagine che segue mostra un’attaccatura dovuta ad una riverniciatura…anche la portiera posteriore lato destro ha subito un piccolo ripristino.

Eccomi alle prese con un brutto RID sul vetro…eliminato 🙂

Prima di andar via il proprietario mi dice: “lascia perdere il motore…giusto una spolverata!!!”. Ma secondo Voi potevo lasciare in questo stato lo splendido vano motore del Taxi?

Passo ai cerchi ed agli interni…un grazie di cuore a Carlo che mi ha dato una mano l’ultimo giorno…sempre disponibile…dovrò fargli una statua…Grande Carlo!!!

Sempre con Carlo, siamo arrivati alla fase delle protezioni: per la carrozzeria 2 mani di Iron Gloss della Dodo Juice, per i vetri e per i cerchi Finish Coat della Extreme Plus e per i vetri interni l’antiappannaggio della Car Pro Fog Fight…e dopo godetevi i riflessi di questo magnifico Taxi…

Grazie a tutti per la visione e grazie ad Emmanuel per aver concesso al suo Mercedes uno dei miei trattamenti 🙂